type st for xe10[ST ] XE10 MODEL[ST] 15 *

※背景は視覚的な都合上、暗くしています。背景の四角は透明フィルムです。

センターハブを採用することで、クラッチディスクがT/Mインプットシャフトのスプラインとの噛み合いを増やし、スプラインの面圧を低下させます。これにより、インプットシャフトのかじりを軽減し、切れ不良を防止します。同時に、クラッチ組付け時のスプラインへの衝撃や2枚のクラッチディスクのズレを抑制し、シングルクラッチよりもT/Mの装着を容易にします。

フロントにはキャンバー調整可能なピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を正確に調整できます。これにより、走行性能が向上し、タイヤの接地を最大化します。

リアには、ピロボール固定式アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保。耐久性のある構造で、安心してご使用いただけます。

2 は、主にドリフト走行を目的として設計された車高調整式サスペンションシステムです。

ハイスペック タイプ [AL] (アルミシリンダー) for SKYLINE ER34

給油口カバー付属

*取り付けイメージはTYPE 1のものです。

ドリフトやレース走行時の動きを抑える、しっかりとしたスリップイン式リアメンバーカラーです。純正ブッシュと併用でき、ブッシュの上下に挿入します。

スタイリッシュなアルマイト仕上げが5種類用意されています

サイドパネルは別売りです。

※GT-Rドライブシャフトアップグレードのためのシルビアやその他のモデルにも対応